Kliknij tutaj --> 🎮 jeep renegade 1.6 e torq forum

Jeep Renegade 1.6 E.torQ Evo 110 ch, Version: 1.6 E.torQ Evo 110 ch - Année: 2016 - Kilométrages: 58631 km - Enegie: Essence - Boite: Manuelle - Catégorie: 4x4 (tout-terrain) - Couleur: - Nombre de portes: 4 Portes The 2017 Jeep Renegade has been reported to have issues with the transmission, engine, electrical system, suspension, and heavy oil consumption. Owners of the 2017 model year have experienced intermittent transmission shifting, loss of power, and a jerking sensation when accelerating. In addition, there have been reports of problems with the Jeep Renegade 1.6 E-TorQ Sport Euro 6 (s/s) 5dr. 2015 £6,495. View all used car deals. What's the used Jeep Renegade 4x4 like? Most used small SUV buyers aren't looking for a capable mud plugger. En lisant cette page vous aurez accès à toutes ses informations sur les moteurs de voitures. Pour être précis ici nous répondons à : Quels sont les moteurs de : Jeep Renegade 1-6-e-torq-110 Jeep Renegade, 1,6 E-TorQ EVO 110k Sport LPG. Jeep Renegade, 1,6 E-TorQ EVO 110k Sport LPG. 2015, 76 500 km, LPG + benzín, Manuáln Photos Faux Profils Site De Rencontre. Ostatnio przez kilka dni miałem okazję pojeździć Jeep`em. Jeep historia amerykańskiej motoryzacji w moich łapach, szok! Od momentu jak model się pojawił na rynku zawsze chciałem bliżej go poznać. Myślałem - dziecko odchowane, takie niewielkie auto dla 2 osób (na codzień dla żony), no może, może. Jakieś dwa rowery wcisnąć do tyłu i wypad na weekend. Tak myślałem - jednak już mi minęło. Ale po kolei. Bryła samochodu bardzo charakterystyczna, może nie jest to juke ale napewno ma swoich zwolenników jak i przeciwników, osobiście mnie się podoba. Wysoki - pierwsze auto przy którym potrzebowałem na coś stanąć żeby dach umyć. Samo mycie nie ciekawe, dużo przetłoczeń, załamań, szczelin na grillu itp, trzeba uważać żeby czegoś nie pominąć. Dzięki dużym drzwiom wsiadanie do samochodu bardzo wygodne, do tyłu też nie jest źle. Miejsca na nogi w tyle wystarczająco na nogi dla kolesia 190cm wzrostu, na głowę - wiadomo. Poziom bagażnika na równo ze zderzakiem. Miejsca idealnie aby przewozić zwierze typu pies marki labradol, labrador, rabradol ... no taki większy, brązowy. Jakość materiałów wykorzystanych do produkcji niezła, deska mięciutka, skóra na kierownicy i pod licznikami przyjemna. Nie znalazłem widocznych miejsc pokrytych twardym plastikiem. Spasowanie wszystkiego bardzo dobre. Fotele wygodne choć do zmiany pochylenia oparcia służy wajcha, osobiście wolę pokrętło, były pewne problemy z ustawieniem nachylenia. Samochód wyposażono w system Uconnect, z opowieści właściciela samochodu wynika, że działa i większych problemów z nim nie miał. Mnie trochę irytowała rozdzielczość zastosowanego ekranu, pikseloza jak w Minecrafcie , ale z drugiej strony to nie tablet do gier więc się czepiał nie będę. Samochód pseudo terenowy to zobaczymy jak sobie radzi na dziurawych drogach o które w mojej okolicy nie trudno. Auto ma przejechane 50Kkm, nie było nic przy nim robione. Przegoniłem go trochę po drodze szutrowej z dziurami ... i cisza, nic nie słychać z zawieszenia, niestety coś za coś, wysoki profil opony wpływa na lepszy komfort na nierównościach, ale za to zakręty to nie specjalność jeepa. Huśta budą i tyle. Często ludzie pytają o głośność w kabinie podczas jazdy. Tutaj ten parametr rzuca się na uszy zaraz po ruszeniu. Kabina jest naprawdę dobrze wyciszona. Użytkując auto zastanawiałem się cały czas czy chciałbym je mieć. Uczucia moje były jak cement, piasek i woda i trochę kamieni - mieszane. Do tej pory byłem na tak. Fajne autko dla żony, a niech zapycha w nim, w cyklu mieszanym, do pracy. Auto wygląda raczej pancernie, siedzi w nim wysoko, dziurawe drogi i krawężniki mu nie straszne. Ale zawsze jest jakieś jakieś ale. W tym przypadku jest to niestety silnik. Samochód rusza i to praktycznie wszystko. Silnik e-Torque 110KM z 5 biegową skrzynią nie daje rady. Może przesadzam przyzwyczajony do większej mocy z turbiną ale miałem z nim problem. Dynamika jest słaba. Jadąc nim sam na prostej drodze wziąłem się do wyprzedzania emeryta lekko siwy, wiek ok 69lat, w astrze II sedan koloru niebieskiego. Gaz do dechy, zmiana pasa na lewy i nic, jedziemy sobie jak dwa tiry. Na horyzoncie pojawiły się światła, jako że nie miałem okularów wystąpił problem z oceną odległości więc musiałem odpuścić, żeby nie generować zagrożenia drogowego. Już słyszałem te śmiechy kierowców jadących za mną. Do tego spalanie w cyklu mieszanym komputer pokazywał średnio 8,5l/100km. Dobra, kończę bo i tak już tego nikt nie czyta tylko ogląda obrazki poniżej. Samochód ma dużo plusów ale jeden duży minus w postaci silnika. Gdybym miał się na niego zdecydować to pewnie z mocniejszym napędem. ... a może 500X? Powyższe spostrzeżenia są bardzo subiektywne, napisane przez typa, który jeździł Jeepem kilkanaście dni. Oczywiście możecie się z nimi nie zgodzić. Napewno @xander83 mógłby je zweryfikować Realne foty. Bravo T-Jet 150 KM Emotion Red Tango ....... tutaj Golf V TDI 140 KM Individual ........ tutaj Golf TSI 150 KM Variant highline ........ tutaj © imagem cedida por: Jeepinformação básicaclassificação dos dados técnicos PTMotorLinha 4 CarroçariaSUVCilindrada1598 ccPortas4Binário máximo152 Nm @ 4500 rpmLugares4Tração--Mala--Transmissão--CombustívelGasolinaPeso/Potência--Tara--classificação do nível de segurança:NCAP--custos de manutenção:anual--podes querer ler sobre:Renegade O Renegade é um SUV do segmento B lançado pela Jeep no Salão Automóvel de Genebra de 2014 para competir com o Renault Captur e com o Peugeot 2008. Com o novo modelo a Jeep volta a dar vida a um dos seus nomes mais famosos. Baseado no Fiat 500L, a Jeep coloca-se com o Renegade à frente da sua principal rival, a Land Rover no que toca a este segmento. O modelo será produzido em Itália, na fábrica de Melfi ao lado do 500X da Fiat qu... maismostrar tudo . só comentários . atividade recente: Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! mwpulka 05 Oct 2021 09:07 159 #1 05 Oct 2021 09:07 mwpulka mwpulka Level 2 #1 05 Oct 2021 09:07 Witam. Panowie, czy może jest ktoś w temacie dołożenia tempomatu do Jeep Renegade SUV E-TorQ 110KM 81kW. Fabrycznie w tym modelu niema. Czy może wystarczy jakiś sterownik dołożyć, a jeśli tak to jaki. Jest opcja nie fabryczna Ale jestem ciekaw czy może da radę uruchomić go na oryginalnych częściach. Dziękuje z góry za wszystkie podpowiedzi. Pozdrawiam #1 Oakfarmer Neu hier Threadstarter Hallo liebe Fangemeinde, endlich bin ich in die Jeepwelt eingestiegen. Habe mich getraut und trotz aller Ausredeversuche von Freunden und Angstmache mit hohen Kundendienstrechnungen usw, habe ich mir einen 12/2016er Renegade Night Eagle mit 1,6er Vergaser Motor gekauft. Er hat die Longitude Ausstattung mit Navi und 6 Lautsprechern, zudem 18 Zoll Räder und Parksensoren im Heck. Ich bin vom Fahrgefühl dermaßen hin und weg. Der Jeep fährt sich wie ich es mir für einen Jeep vorstelle. Er ist toll Schallgedämpft und es fühlt sich beim Fahren alles so "wertig" an, so schwer und kompakt zugleich, als führe man einen modernen LKW. Einfach toll von der Lenkung bis zu den Stossdämpfern. Das schönste Auto das ich je fuhr. Hatte zuvor den neuen Suzuki Vitara. Der ist im Verbrauch super, nur 5,8 Liter als 1,6er Benziner mit 120 PS Vergaser. Er wiegst auch nur ca 1200kg. Das Fahrgefühl ist aber keineswegs mit dem Renegade vergleichbar. Auch die Türen und Kofferraum schepperten beim zuschlagen. Beim Renegade fühlt sich alles wertig an und ist super verarbeitet. Hat hier noch jemand den 1,6er? Ich bin mit den Fahrleistungen voll zufrieden. Mehr brauch ich nicht. Da sind mir Optik und Fahrfefühl wichtiger als mehr PS. So das sind meine Ersteindrücke nach 1000km. #2 Heisseluft Lalala... Schön, dass du für dich das "richtige" Auto gefunden hast! Anmerkung...ich glaube nur nicht, dass du einen Vergasermotor hast...die letzten hatte Jeep 1986?? #3 wjrobby Member Na dann Glückwunsch zum neuen Lebensgefühl und weiterhin viel Freude und Spaß mit dem „Kleinen“ und immer eine knitterfreie Fahrt. Gruß Robert. BTW: wie Sven schon schreibt; du wirst keinen Vergaser haben, Ich glaube du hast das mit einem Einspritzer ohne Turbo verwechselt.. #4 Oakfarmer Neu hier Threadstarter Ihr habt völig Recht. So ein Käse von mir. Es ist der 110 PS Einspritzermotor. Danke Euch #5 tom28865 Member Moin liebe Gemeinde, vielleicht könnt Ihr helfen. Ich bin mit unserem GC Summit superhappy und irgendwie hat sich das auf meine Süße abgefärbt Wegen einer Veränderung im beruflichen Umfeld braucht sie jetzt wieder ein Auto. Da hab ich mal spaßeshalber beim Händler geschaut wo ich unseren GC gefunden hatte und dort stehen eine Reihe Renegade Lim zu attraktiven Preisen rum. Ok, der 120 Benziner Frontkratzer wird sicher keine Bäume ausreißen, muss er aber auch nicht. Einsatzprofil ist daily-driver mit ~40 km/Tag, ab und zu Autobahn, ca. km/Jahr, 100% Strasse, keine Anhänger. Die Ausstattung ist ja schon sehr gut - aber kommt man mit dem Sparmotor (3-Zylinder, ähmm.) auch voran oder ist man nur frustriert ? Probefahrt muss sein, ist aber etwas schwierig "auf Verdacht" bei der Entfernung. Wenn hier jemand eigene Erfahrungen ohne das übliche bashing beisteuern kann - bitte! Alle Argumente Renegade ist kein echter Jeep usw kenne ich. Schönes Wochenende und Danke! T. #6 WB1 Member Hallo, "aber kommt man mit dem Sparmotor (3-Zylinder, ähmm.) auch voran" Also, ich habe den kürzlich als Leihwagen gefahren und ja man kommt gut voran. Fährt sich wirklich gut. Nur ein bisschen leiser könnte er sein, hört sich doch etwas wie ein Diesel an. Gruß Wilfried #7 tom28865 Member Danke Wilfried, die beste aller Ehefrauen ist nämlich schon schwer angefixt... und unser Schwarzer hätte kein Problem mit einem kleinen Bruder #8 Pocketbiker Neu hier Willkommen hier und viel Spaß mit dem 1,6 er ! Den habe ich auch und fahre ihn schon 70000 km in Drei Jahren . #9 Oakfarmer Neu hier Threadstarter Der angefragte Benutzer 'Ich finde dass der Jeep Renegade erstens erschwinglich ist und dazu ein so tolles Gesicht hat. Dazu im Innenraum die Wertigkeit und Details wie das "Oh-Shit-Handle" und der Schriftzug "since 1941". Die schönen Sitze, wobei ich die Höhenverstellung des Beifahrersitzes vermisse. Tolle Felgen, klasse Seitenlinie, nur das Heck gefällt mir nicht 100%, denn da vermisse ich ein Reserverad das die Jeepoptik optimieren würde. Hoffe dass ich auch 70000km und noch weiter zufrieden bleibe. Gruß Volker' 175,9 KB Aufrufe: 21 603,4 KB Aufrufe: 21 #10 Pocketbiker Neu hier Hi Oakfarmer, das bekommste hin ! Der Verbrauch hält sich in Grenzen . Liegt bei mir zwischen 4,7 und 8,2 lietern bei Tempo 85- 110 km/h gemütlich ! Macht deiner auch Geräusche an der Fahrerseite an der Scheibe ? #11 Pocketbiker Neu hier #12 Martin1508 Member Über Geschmack lässt sich streiten...Ich hatte des öfteren einen Renegade als Leihwagen während der Inspektionen. Vom Fahren her finde ich den gut, besonders durch seine kastige Form hat man innen das Gefühl gerade im Kopfbereich, dass der riesig ist. Meine Schwester hat sich für einen interessiert, somit auch eine Probefahrt mit dem gemacht. Finde dem fehlt was und der ist einfach zu laut und dieses Nähmaschinen Geräusch. Am Ende hat Sie ca. Euro mehr ausgegeben und ist es einer mit dem 180ps Motor und 4x4 geworden, in schwarz mit black package. Gefällt 775,3 KB Aufrufe: 13 REAL MPG: Jeep Renegade (2015 on) e-TorQ Submit your Real MPG Engine: Type of driving: Annual mileage: Postcode: Real MPG: Official MPG Real MPG Real MPG Average 79% of official MPG More engines available for this model: Engine Official MPG Real MPG Avg. Real MPG % mpg mpg 65% DDCT mpg mpg 68% MultiAir 140 mpg mpg 71% MultiAir 140 Automatic mpg mpg 68% MultiAir 170 4WD Automatic mpg mpg 71% MultiJet mpg mpg 82% MultiJet Automatic mpg mpg 70% MultiJet 140 4WD mpg mpg 74% MultiJet 140 4WD Automatic mpg mpg 80% MultiJet 170 4WD Automatic mpg mpg 80% Our Fuel Cost Calculator shows you which will be the best choice for you. Compare the running costs of petrol, diesel and electric cars to make the right choice for you. Petrol or diesel ... or even electric? Read the Honest John review... Jeep Renegade (2015 on) Small yet impressively spacious SUV. Good quality interior. Refined and quiet even at speed. Usefully large boot and wide opening rear doors. Rivals Jeep Renegade (2015 on) avgmpg Renault Kadjar (2015 on) avgmpg SsangYong Tivoli (2015 on) avgmpg Fiat 500X (2015 on) avgmpg View more rival models Latest submissions 84% LATEST SUBMISSIONS Ford Focus (2008 - 2011) 73% LATEST SUBMISSIONS BMW 5 Series (2010 - 2017)

jeep renegade 1.6 e torq forum